PEUGEOT 207 S200 #6 RALLLY DE YPRES 2009 KRIS MEEKE

Peugeot 207 S2000 del Peugeot UK Team #6 pilotado por Kris Meeke en el Rally de Ypres de 2009, prueba que ganó.

La escala es 1/43.

Fotos del coche.

COCHES DE JUAN MANUEL FANGIO

Aquí va una foto de todos los coches que hicieron campeón al argentino.

PEUGEOT 908 HDI FAP TOTAL #9 LM 2009

Este coche es el Peugeot 908 HDI FAP del equipo Peugeot Sport Total que venció las 24 Horas de Le Mans de 2009 derrotando por fin a Audi, con 8 victorias en los últimos años. Fue pilotado por David Brabham, Alexander Wurz y el español Marc Gené.

La escala es 1/18.

Fotos del coche.

Foto de la llegada.

El podium .

FERRARI F1 156 #2 PHIL HILL

Ferrari 156 "Sharknose" #2 pilotado por Phil Hill en el Gran Premio de Italia de 1961.

Fue Campeón del Mundo ese mismo año convirtiéndose en el primer norteamericano en hacerlo.

La escala es 1/43.

Fotos del coche.

FORD CAPRI

Ford Capri.

La escala es 1/43.

MERCEDES W196 #2 1955 JUAN MANUEL FANGIO

Mercedes W196 #2 utilizado por Juan Manuel Fangio en los Grandes Premios de Argentina y de Mónaco de 1955.

Con Mercedes consiguió su tercer Campeonato del Mundo.

Ganó las carreras de Argentina, Bélgica, Holanda e Italia. En Mónaco, abandonó. En esa carrera, ganada por el Ferrari de Maurice Trintignant, el Lancia D50 de Alberto Ascari sufrió un accidente cayendo al mar. Salvó la vida aunque a las pocas semanas fallecería en unas pruebas en el circuito de Monza.

Consiguó 40 puntos por 23 de su compañero stirling Moss.

La escala es 1/43.

Fotos del coche.

Accidente de Alberto Ascari.

BUGATTI 57C #1 LM 1939

Este coche es el Bugatti 57C #1 que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1939. Fue pilotado por los franceses Jean-Pierre Wimille y Pierre Veyron. Recorrió 3354.760 kms.

La escala es 1/43.

Fotos del coche.

BMW V12 LMR #15 LM 1999

Este coche, perteneciente al BMW Team Motorsport es el BMW V12 LMR #15 que ganó las 24 Horas de Le Mans en el año 1999. Fue pilotado por Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini y Yannick Dalmas.

Recorrió 4967.991 km, 366 vueltas al circuito: una más que el Toyota GT-One #3: http://todoescala.blogspot.com/2009/07/toyota-gt-one-3.html

Tercero fue el Audi R8R #8: http://todoescala.blogspot.com/2009/02/audi-hegemonia-en-el-siglo-xxi.html.

La escala es 1/18.

Fotos del coche.