En 2º posición quedó el Peugeot #8 y la tercera para un Lola-Aston Martin.
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lunes, 22 de marzo de 2010
CAMPEONES DE SEBRING 2010
La edición de las 12 Horas de Sebring de 2010 celebrada el fin de semana pasado ha sido ganada por primera vez por Peugeot. Fue el Peugeot 908 HDI FAP #7 pilotado por Alexander WWurz, Anthony Davidson y el español Marc Gené.
En 2º posición quedó el Peugeot #8 y la tercera para un Lola-Aston Martin.
En 2º posición quedó el Peugeot #8 y la tercera para un Lola-Aston Martin.
domingo, 13 de septiembre de 2009
FERRARI 250 SEBRING #29
Este es el Ferrari 250 LM #29 del Mecom Racing Team que participó en las 12 Horas de Sebring de 1965. Los pilotos fueron Walt Hansgen y Mark Donohue. Quedaron en 11º posición.
La escala es 1/18.
Aquí pongo la lista de participantes de 1965. Es una galería de imágenes estupenda. http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1965-03-27.html
La escala es 1/18.
Aquí pongo la lista de participantes de 1965. Es una galería de imágenes estupenda. http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1965-03-27.html
martes, 24 de febrero de 2009
ASTON MARTIN
Todo el mundo relaciona a un coche francés con el color azul, a un italiano con el rojo, a un alemán con el gris. Y los españoles con el amarillo. Hasta los años 70 en que la publicidad entra de lleno en el automovilismo esto era así. Los coches eran fácilmente reconocidos por los espectadores. Todavía hoy los Mercedes son conocidos como "Flechas de Plata".
Aston Martin ( http://www.astonmartin.com/) es una marca inglesa fundada en 1914 por Lionel Martin. De ahí viene su segundo nombre. El primero, de la victoria de su fundador en la carrera Aston-Clinton. La foto, de Lionel Martin.
En 1959, Carrol Shelby y Roy Salvadori, al volante del Aston Martin DBR1 # 5 ganaron las 24 horas, recorriendo 4347,900 km (323 vueltas) a una media de 181,163 km/h. La escudería inglesa consiguió doblete gracias a Trintignat y Frere, a una vuelta.
En 2005, la marca británica regresa a las carreras de resistencia en la categoría GT1, con los DBR9 para competir contra los Corvette. Consiguieron el tercer puesto en su categoría gracias a David Brabham (hijo del triple campeón de F 1 Jack Brabham), Turner y Sarrazin. Este modelo es de Altaya a 1/43.
El siguiente modelo, a escala 1/18 es un Aston Martin DBR9, que compitió en 2005 en las 24 Horas de Sebring. Pilotado por Kox, Lamy y Sarrazin consiguió un discreto puesto 15 y el 8º en GT1. Sus compañeros consiguieron 4º en la general y 1º en la categoría (Turner, Brabham y Ortelli).http://www.sebringraceway.com/pdfs/2005results.pdf
Este Aston Martin pertenece a la escudería Russian Age Racing. En 2006 consiguió en Le Mans un 4º puesto en su categoría (9º en la general). Muy buen resultado pese a ser un coche privado. Los pilotos, D. Brabham, Nelson Piquet jr y el piloto español Antonio Garcia, que en el 2008 compite en Estados Unidos en la Grand Am y que ganó Las 24 Horas de Daytona.http://www.grand-am.com/rolex/
sábado, 21 de febrero de 2009
AUDI, HEGEMONIA EN EL SIGLO XXI
En 1997 Audi decidió participar en pruebas de resistencia, a diferencia de otras firmas, cuya plataforma de propaganda eran los rallyes, y sobre todo, la Fórmula Uno. su máximo objetivo, las 24 Horas de Le Mans (http://www.lemans.org/accueil/index.html). En su primera participación en la era moderna, en 1997, dos LMP roadster, quedaron 3º y 4º , respectivamente. Un excelente resultado, máxime cuando, el 3º, cubrió 361 vueltas al circuito de La Sarthe, por 365 del 2º y 366 del BMW ganador.
Desde entonces no se han bajado del primer escalón del podium, a excepción del año 2003, que ganó Bentley. Hay que decir que el Bentley EXP Speed 8 era un Audi R 8 "camuflado". Bentley ganó para promocionar la marca adquirida en 1998 por el Grupo Volkswagen-Audi.
Audi ha conseguido 7 victorias de 2000 al 2008. En el 2006, comenzó a participar con una motorización Diesel, los R 10, arrasando.
Hay que decir que uno de sus pilotos más fieles es Tom Kristensen, conocido como Mister Le Mans. Es el piloto que más veces ha ganado esta carrera con 8 victorias. Y también ha conseguido 4 victorias en las 12 Horas de Sebring.http://www.sebringraceway.com/
La escala es 1/43.
Foto del coche.
La escala es 1/18.
Foto del coche ganador.
Audi ganador del 2001. 321 vueltas conseguidas por Biela-Kristensen-Pirro.
Foto del coche.
Foto del coche.
Desde entonces no se han bajado del primer escalón del podium, a excepción del año 2003, que ganó Bentley. Hay que decir que el Bentley EXP Speed 8 era un Audi R 8 "camuflado". Bentley ganó para promocionar la marca adquirida en 1998 por el Grupo Volkswagen-Audi.
Audi ha conseguido 7 victorias de 2000 al 2008. En el 2006, comenzó a participar con una motorización Diesel, los R 10, arrasando.
Hay que decir que uno de sus pilotos más fieles es Tom Kristensen, conocido como Mister Le Mans. Es el piloto que más veces ha ganado esta carrera con 8 victorias. Y también ha conseguido 4 victorias en las 12 Horas de Sebring.http://www.sebringraceway.com/
Su página web:Official Tom Kristensen website Ya aparecen fotos del nuevo Audi R 15.
El primer modelo que presento es el Audi R8R de 1999, pilotado por Pirro-Biela-Theys que quedó 3º en 1999. Audi presentó 4 modelos, dos Coupé y dos Roadster. Éstos dos últimos fueron los que consiguieron mejores resultados.
La escala es 1/43.
Foto del coche.
Aquí presento al primer Audi R8 #8 ganador en el año 2000. La escala es 1/18. Los pilotos son Biela-Kristensen-Pirro.
La escala es 1/18.
Foto del coche ganador.
Audi ganador del 2001. 321 vueltas conseguidas por Biela-Kristensen-Pirro.
La escala es 1/18.
Fotos del coche.
Audi del 2002. Mismos ganadores con 375 vueltas al circuito.
La escala es 1/18.
Foto del coche.
Audi R 8 de Audi Sport Japan Goh, de 2004. 379 vueltas (5169 kms).
La escala es 1/43.
Foto del coche.
Audi R 8, del equipo ADT de 2005 (EEUU). 370 vueltas (5050 kms) . Los pilotos fueron
J.J. Lehto, Werner y Kristensen.
J.J. Lehto, Werner y Kristensen.
Foto del coche.
Este el Audi R 10 TDI, que quedó 1º en 2006. Sus pilotos Biela-Pirro- Werner. 380 vueltas, 4 por delante del Pescarolo. La escala es 1/43.
Imágenes del coche ganador del 2006.
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