ASTON MARTIN GULF #009 LM 2008

Este coche pertenece al equipo Prodrive. Es el Aston Martin DBR9 "Gulf" #009 pilotado por Antonio García, Darren Turner y David Brabham.

Consiguieron la victoria en categoría GT; 13º de la general.

La escala es 1/32. Es un modelo de slot (Scalextric).

Fotos del coche.

AUDI VUELVE A GANAR LAS 24 HORAS DE LE MANS

El Audi R18 TDI #2 ganó las 24 Horas de Le Mans de 2011. Recorrió 354 vueltas, 4.814,400 kms. Los vencedores son Marcel Fässler (SUI), André Lotterer (ALE) y Benoit Treluyer (FRA).

Los 3 Peugeot han quedado 2º, 3º y 4º. El 2º, en la misma vuelta a 13 segundos.

El Chevrolet Corvette #73 pilotado por el español Antonio García, Olivier Beretta y Tommy Milner ganó en la categoría GTEpro.

Vídeo del accidente del Audi R18 TDI #1. Mike Rockenfeller, pese al golpe brutal, salió andando.

CAMPEONES DEL 2009

El primer piloto español en participar en las 24 Horas de Le Mans fue Rafael Manso de Zuñiga con un Chenard & Walcker 2 litros 10/12 CV junto con Christian Dauverne en la segunda edición de esta carrera, en 1924. Han corrido en La Sarthe muchos pilotos pero nadie ha conseguido lo que Marc Gené: la victoria absoluta.






La foto de los tres campeones que derrotaron a los Audis R15. Es la 2º victoria de Alexander Wurz, la 1ª en 1996 con un TWR Porsche. En F1 pilotó para Benetton y McLaren Mercedes.







Antonio García, que el año anterior ganó también en GT1, obtuvo la victoria con un Chevrolet Corvette.

La foto de Antonio, el tercero por la izquierda.

Enhorabuena a nuestros Campeones. Ya tengo ganas de tener la miniatura.

ASTON MARTIN

Todo el mundo relaciona a un coche francés con el color azul, a un italiano con el rojo, a un alemán con el gris. Y los españoles con el amarillo. Hasta los años 70 en que la publicidad entra de lleno en el automovilismo esto era así. Los coches eran fácilmente reconocidos por los espectadores. Todavía hoy los Mercedes son conocidos como "Flechas de Plata".

Aston Martin ( http://www.astonmartin.com/) es una marca inglesa fundada en 1914 por Lionel Martin. De ahí viene su segundo nombre. El primero, de la victoria de su fundador en la carrera Aston-Clinton. La foto, de Lionel Martin.

En 1959, Carrol Shelby y Roy Salvadori, al volante del Aston Martin DBR1 # 5 ganaron las 24 horas, recorriendo 4347,900 km (323 vueltas) a una media de 181,163 km/h. La escudería inglesa consiguió doblete gracias a Trintignat y Frere, a una vuelta.

En 2005, la marca británica regresa a las carreras de resistencia en la categoría GT1, con los DBR9 para competir contra los Corvette. Consiguieron el tercer puesto en su categoría gracias a David Brabham (hijo del triple campeón de F 1 Jack Brabham), Turner y Sarrazin. Este modelo es de Altaya a 1/43.

El siguiente modelo, a escala 1/18 es un Aston Martin DBR9, que compitió en 2005 en las 24 Horas de Sebring. Pilotado por Kox, Lamy y Sarrazin consiguió un discreto puesto 15 y el 8º en GT1. Sus compañeros consiguieron 4º en la general y 1º en la categoría (Turner, Brabham y Ortelli).http://www.sebringraceway.com/pdfs/2005results.pdf

Este Aston Martin pertenece a la escudería Russian Age Racing. En 2006 consiguió en Le Mans un 4º puesto en su categoría (9º en la general). Muy buen resultado pese a ser un coche privado. Los pilotos, D. Brabham, Nelson Piquet jr y el piloto español Antonio Garcia, que en el 2008 compite en Estados Unidos en la Grand Am y que ganó Las 24 Horas de Daytona.http://www.grand-am.com/rolex/