FERRARI 158 NART #7 1964 JOHN SURTEES

Este coche es el Ferrari 158 #7 perteneciente al North American Racing Team (NART), cuyo dueño era Luigi Chinetti. Fue pilotado por John Surtees en los GP de Estados Unidos y de Méjico, quedando en 2ª posición en ambas carreras y ganándole el Campeonato a Graham Hill por 1 punto (40-39). Ganó 2 GP: Alemania e Italia con lo que se convirtió en Campeón del Mundo, el primero en hacerlo en Fórmula Uno y en motos.

La escala es 1/43.

Foto del coche.

ALFA ROMEO 8C 2300 #8 LM 1932

Este es el Alfa Romeo 8C #8 pilotado por Raymond Sommer y Luigi Chinetti en las 24 Horas de Le Mans de 1932, prueba que ganaron.

La escala es 1/43.

Foto del coche.

ALFA ROMEO 8C LM #9 1934

El Alfa Romeo 8C 2300 #9 que participó en las 24 Horas de Le Mans de 1934 consiguió la victoria siendo pilotado por Luigi Chinetti y Philippe Ètancelin.



Dos coches de la marca Riley quedaron por detrás. El Alfa cubrió 2886,938 kms. Ésta sería la segunda victoria de Chinetti (´32, ´34 y ´49).

La escala es 1/43.

Fotos de la carrera.

FERRARI 250 GT CALIFORNIA

Este es el Ferrari 250 GT cabriolet construido entre 1959 y 1962. Es más conocido como California debido a la cantidad de clientes que había en ese Estado de EEUU. Fue diseñado por Pininfarina.

El ex-piloto Luigi Chinetti (ganador de Le Mans en el 32, 34 y 49)fue el encargado de exportar los autóviles de la marca Ferrari a EEUU.

Con un motor de 12 cilindros en V de 2953cc la potencia llegaba a 280 CV.

La escala es 1/18.

EL 166M, LA PRIMERA VICTORIA EN LE MANS DE FERRARI

La primera victoria en Le Mans de Ferrari se produjo en 1949. Los pilotos fueron Luigi Chinetti y Lord Seldson.

Cubrieron la distancia de 3178,299 km (235 vueltas). Segundo quedó el Delage D6S-3L. del español Juan Jover y Henri Louveau a una vuelta.

La miniatura es de Altaya a 1/43.

Una foto del coche original en boxes.

Tenía un motor de 12 cilindros en V de 1995cc.

Fue la tercera victoria de Chinetti; las dos anteriores con Alfa Romeo.