Este coche es el Sauber Mercedes C9 #61 del equipo Kouros que participó en las 24 Horas de Le Mans de 1987. Abandonó por accidente. Los pilotos fueron Mike Thackwell, Hideki Okada y Henri Pescarolo.
La escala es 1/43.
Fotos del coche.
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miércoles, 16 de junio de 2010
jueves, 21 de enero de 2010
FERRARI 312 PB #16 LM 1973
Este coche es el Ferrari 312 PB #16 que participó en las 24 Horas de Le Mans de 1973. Sus pilotos fueron Arturo Merzario y Carlos Pace.
Recorrieron 4772.290 kms (349 vueltas) quedando en segunda posición por detrás del Matra MS670B de Pescarolo y Larrousse.
La escala es 1/43.
martes, 3 de noviembre de 2009
LAS TRES VICTORIAS DE MATRA EN LE MANS
Desde el año 1950, ningún coche francés ganaba en Le Mans. Esta última victoria fue la del Talbot Lago de los hermanos Rosier.
En 1972, el francés Henri Pescarolo y el inglés Graham hill (campeón del Mundo de Fórmula Uno en el ´62 y en el ´68), ganaron la prueba recorriendo 4691,343 kms (344 vueltas) sacando diez vueltas de ventaja al 2º, otro Matra-Simca Shell MS670.
Con los motores de 3000 cc no se llegó a los records de los dos años anteriores marcados por los Porsches 917: más de 5300 kilómetros recorridos.
Foto del coche de 1973.
En 1972, el francés Henri Pescarolo y el inglés Graham hill (campeón del Mundo de Fórmula Uno en el ´62 y en el ´68), ganaron la prueba recorriendo 4691,343 kms (344 vueltas) sacando diez vueltas de ventaja al 2º, otro Matra-Simca Shell MS670.
Con los motores de 3000 cc no se llegó a los records de los dos años anteriores marcados por los Porsches 917: más de 5300 kilómetros recorridos.
Imágenes del coche de 1972.
En el año ´73 el Matra-Simca Shell MS670B #11 ganó las 24 Horas de Le Mans recorriendo 4853,945 kms (355 vueltas). Fue pilotado por Pescarolo y Gérard Larrousse.
Foto del coche de 1973.
En 1974, el Matra-Simca Gitanes MS670C #7 también llegó primero siendo pilotado por Pescarolo y Larrousse. 4606,571 kms (338 vueltas).
Pescarolo conseguiría su cuarta victoria en Le Mans en el año ´84 con un Porsche 956L.
Imágenes del coche del ´74.
La escala de los tres modelos es 1/43.
miércoles, 11 de marzo de 2009
PORSCHE 917
En la década de los ´70 cambiaron las tornas en las competiciones de resistencia. Ferrari y, sobre todo Ford, que había sido dominador de 1966 a 1969, nunca volvieron a ganar la prueba de las 24 Horas de Le Mans.
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En 1970 Porsche presentó varios Porsche 917, unos K (cola corta) y otros LH (cola larga).
El que se llevó el gato al agua fue el Porsche 917 K #23 pilotado por Hermann y Attwood.
El que se llevó el gato al agua fue el Porsche 917 K #23 pilotado por Hermann y Attwood.
Foto del coche en los boxes.
Actualmente se exhibe en el Museo Porsche en Stuttgart.http://www.porsche.com/latin-america-es/aboutporsche/porschemuseum/
Este es el Porsche 917 LH que quedó segundo en 1970. Sus pilotos, Kauhsen y Larrousse, quien ganaría la prueba en el ´72 y ´73 al volante de un Matra MS670B (con Henri Pescarolo).
La escudería a la que pertenece es el Martini Racing Team. La decoración, imita los dibujos del humo de los cigarros.
Foto del 1º y 2º en los boxes.
En 1971 ganó el Porsche 917 K #22 de la escudería Martini Racing Team, pintado de forma más discreta. Los pilotos, Marko y van Lennep. Superó la barrera de los 5000 km (5335,313 km) a una velocidad media de 222 km/h.
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