Mostrando entradas con la etiqueta stephane sarrazin. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta stephane sarrazin. Mostrar todas las entradas

miércoles, 8 de febrero de 2012

PEUGEOT 908 HDI FAP #8 LM 2007

Peugeot 908 HDI FAP del equipo Peugeot Sport Total #8 que participó en las 24 Horas de Le Mans de 2007. Fue pilotado por Pedro Lamy, Stephane Sarrazin y Sebastian Bourdais.



Quedó en segunda posición.








La escala es 1/43.



Fotos del coche.


domingo, 2 de enero de 2011

ASTON MARTIN DBR9 PRODRIVE #009 LM 2006



Este coche es el Aston Martin DBR9 #009 que quedó 10º en las 24 horas de Le mans de 2006. Fue pilotado por Pedro Lamy, Stephane Ortelli y Stephane Sarrazin.










La escala es 1/43.




Fotos del coche.

miércoles, 3 de marzo de 2010

MASERATI MC 12 VITAPHONE #1 FIAGT 2008

Este es el Maserati MC12 Vitaphone #1 que ganó el Campeonato FIA GT del 2008. En 2009 también ganaron el título.




Los pilotos fueron Michaels Bartels, Andrea Bertolini, Stephane Sarrazin y Eric van de Poele.







La escala es 1/24.







Foto del coche.




martes, 24 de febrero de 2009

ASTON MARTIN

Todo el mundo relaciona a un coche francés con el color azul, a un italiano con el rojo, a un alemán con el gris. Y los españoles con el amarillo. Hasta los años 70 en que la publicidad entra de lleno en el automovilismo esto era así. Los coches eran fácilmente reconocidos por los espectadores. Todavía hoy los Mercedes son conocidos como "Flechas de Plata".
Aston Martin ( http://www.astonmartin.com/) es una marca inglesa fundada en 1914 por Lionel Martin. De ahí viene su segundo nombre. El primero, de la victoria de su fundador en la carrera Aston-Clinton. La foto, de Lionel Martin.





En 1959, Carrol Shelby y Roy Salvadori, al volante del Aston Martin DBR1 # 5 ganaron las 24 horas, recorriendo 4347,900 km (323 vueltas) a una media de 181,163 km/h. La escudería inglesa consiguió doblete gracias a Trintignat y Frere, a una vuelta.






En 2005, la marca británica regresa a las carreras de resistencia en la categoría GT1, con los DBR9 para competir contra los Corvette. Consiguieron el tercer puesto en su categoría gracias a David Brabham (hijo del triple campeón de F 1 Jack Brabham), Turner y Sarrazin. Este modelo es de Altaya a 1/43.











El siguiente modelo, a escala 1/18 es un Aston Martin DBR9, que compitió en 2005 en las 24 Horas de Sebring. Pilotado por Kox, Lamy y Sarrazin consiguió un discreto puesto 15 y el 8º en GT1. Sus compañeros consiguieron 4º en la general y 1º en la categoría (Turner, Brabham y Ortelli).http://www.sebringraceway.com/pdfs/2005results.pdf


















Este Aston Martin pertenece a la escudería Russian Age Racing. En 2006 consiguió en Le Mans un 4º puesto en su categoría (9º en la general). Muy buen resultado pese a ser un coche privado. Los pilotos, D. Brabham, Nelson Piquet jr y el piloto español Antonio Garcia, que en el 2008 compite en Estados Unidos en la Grand Am y que ganó Las 24 Horas de Daytona.http://www.grand-am.com/rolex/