MERCEDES 300 SL

El Mercedes 300 SL comenzó a fabricarse en 1954 a partir del Mercedes que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1952 (Hermann Lang y Frietz Riess) . Con un motor de 2996cc y 220 CV alcanzaba 249 km/h.

Lo más característico del coche es la apertura de las puertas. Por eso se le llama Mercedes "Gullwing" o "Alas de Gaviota".

La escala es 1/43. La foto de abajo es de una réplica de Mercedes en Retromóvil.

MERCEDES 300 SL PANAMERICANA 1952

Este es el Mercedes 300 SL que ganó la Carrera Panamericana (http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/) de 1952. Fue pilotado por Karl Kling. Es un rally que discurre en Méjico.En la antigüedad sólo se celebró del 50 al 54. Se suspendió debido al grave accidente de Le Mans del 55. Actualmente es un rally de coches clásicos.

La escala es 1/18.

Detalle del interior.

Foto de la entrada en la meta.

Foto del accidente con un ave llamado zopilote (buitre), que se estrelló cuando el vehículo iba a gran velocidad. Se decidió entonces soldar las barras delante del parabrisas.

El coche #3 fue pilotado por Hermann Lang (ganador de Le Mans ese mismo año)y llegó en 2ª posición. La escala es 1/43.

Coche original.

Este es un video sobre la carrera.

MERCEDES, GANADOR EN LE MANS

1952: la primera y única victoria de Mercedes en Le Mans. Dos coches de la marca alemana acabaron 1º y 2º con sólo una vuelta de diferencia y 15 de ventaja sobre el Nash-Healey. 3733,800 km (277 vueltas al circuito). Los pilotos, Lang y Riess.

Es un modelo de Ixo a 1/43.

Imagen del coche de calle y el de Le Mans de 1952.

Foto del coche real.

En 1989, la escudería Sauber, ganaría las 24 Horas con el Sauber Mercedes C9 #63. Los pilotos fueron Mass, Reuter y Dickens. La distancia cubierta fueron 5265,115 km, 390 vueltas. Otro Sauber quedaría segundo. Otro doblete, derrotando a los Jaguar XJR9-LM y los Porsche 962C.

El coche es de Altaya a 1/43.