GANADORES DE LM DEL 2000, 2001 Y 2002

Estos tres Audis R8 son los ganadores de las 24 Horas de le Mans de los años 2000, 2001 y 2002 (de izquierda a derecha). Pertenecen a la escudería Team Joest.

Estos coches los presenté en el blog en esta entrada. http://todoescala.blogspot.com/2009/02/audi-hegemonia-en-el-siglo-xxi.html

La escala es 1/18.

Foto de los coches.

Fotos de los tres podiums:

2000.

2001.

2002.

TWR PORSCHE WSC-97 HAGENUK #7 LM 1997

Este es el TWR Porsche WSC-97 Hagenuk del Team Joest que con el #7 en 1997 consiguió la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Fue pilotado por Tom Kristensen, Michele Alboreto y Stefan Johansson. Recorrió 4909.600 kms (361 vueltas), superando en una vuelta al McLaren #41 del Gulf Team Davidoff.http://todoescala.blogspot.com/2009/06/mclaren-f1-gtr-lm-41.html




Esta fue la primera victoria de Tom Kristensen.




La escala es 1/43.

Foto del coche.

FERRARI TRI61 #10 LM 1961

Este es el Ferrari 250 TRI61 #10 pilotado por Oliver Gebendien y Phil Hill en Le Mans en 1961 y que consiguió la victoria por delante de otros dos Ferraris. Recorrió la distancia de 4476.580 kms (333 vueltas, tres más que el segundo).

La escala es 1/43.

Foto del coche.

AUDI SPORT QUATTRO S1 1985 WALTER ROHRL

Este coche es el Audi Sport Quattro S1 E2 #5 que ganó el Rally de San Remo de 1985. Fue pilotado por Walter Rohrl. Su copiloto, Geistdorfer.

La escala es 1/43.

Fotos del coche.

UN AÑO

Este blog cumple un año. Gracias a todos por las visitas.

CLASSICAUTOMADRID 2010 (parte 3)

Tercera y última entrega de fotos sobre coches clásicos espuestos en este salón.

WILLIAMS RENAULT FW19 #3 1997 JACQUES VILLENEUVE

Este es el Williams Renault FW19 #19 pilotado por el canadiense Jacques Villeneuve en el año 1997. Con él consiguió el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. Su compañero de equipo fue Heinz-Harald Frentzen.

Jacques es hijo del malogrado piloto Gilles Villeneuve.

La escudería Williams volvió a ganar el título de constructores, como ya hizo en el ´96 gracias a Damon Hill (campeón del mundo ese año).

La escala es 1/18.

Imágenes del coche.

CLASSICAUTOMADRID 2010 (parte 2)