PORSCHE 917

En la década de los ´70 cambiaron las tornas en las competiciones de resistencia. Ferrari y, sobre todo Ford, que había sido dominador de 1966 a 1969, nunca volvieron a ganar la prueba de las 24 Horas de Le Mans.

En 1970 Porsche presentó varios Porsche 917, unos K (cola corta) y otros LH (cola larga).
El que se llevó el gato al agua fue el Porsche 917 K #23 pilotado por Hermann y Attwood.

Con 520 CV la punta de velocidad era de 370 km/h.

Foto del coche en los boxes.

Actualmente se exhibe en el Museo Porsche en Stuttgart.http://www.porsche.com/latin-america-es/aboutporsche/porschemuseum/

Este es el Porsche 917 LH que quedó segundo en 1970. Sus pilotos, Kauhsen y Larrousse, quien ganaría la prueba en el ´72 y ´73 al volante de un Matra MS670B (con Henri Pescarolo).

La escudería a la que pertenece es el Martini Racing Team. La decoración, imita los dibujos del humo de los cigarros.

Foto del 1º y 2º en los boxes.

En 1971 ganó el Porsche 917 K #22 de la escudería Martini Racing Team, pintado de forma más discreta. Los pilotos, Marko y van Lennep. Superó la barrera de los 5000 km (5335,313 km) a una velocidad media de 222 km/h.

Los tres modelos son de altaya a 1/43.

Foto de los Porsches de resistencia. En primer plano, los protagonistas del post.

MASERATI

Este es un Maserati 3200 GT "Vodafone" de la copa monomarca que se celebra en Italia. La escala es 1/24.

Aquí presento el Maserati MC12 a escala 1/18 de Hot Wheels. Basado en el Ferrari Enzo, fue fabricado en el año 2004.Con 5998 cc y 632 CV tenía una velocidad punta de 330km/h.

La página oficial: http://www.maserati.it/

Los colores azul y blanco son en recuerdo del Maserari Tipo 61 Birdcage.

SEBASTIEN LOEB

Este coche es el Citroén C4 WRC #1 que participó en el Rally de Montecarlo de 2008 donde consiguió la victoria junto don su copiloto Daniel Elena.
Ha sido cinco veces Campeón del Mundo (2004 al 2008), una más que Juha Kankkunen y Tommi Makïnen. También tiene el record de victorias absolutas (49) muy por encima de Marcus Grönholm (30) y Carlos Sainz(26). Pasarán muchos años hasta que alguién le supere...si es que puede.



Es de Altaya a 1/43.

He aquí un video de Youtube:

LORRAINE-DIETRICH #6 LM 1926

Este coche es un Lorraine-Dietrich ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1926. De Ixo a 1/43. Con un motor de seis cilindros de 3446 cc cubrió 2552,414 kms. Otros dos Lorraine coparón el podium.






Cartel publicitario con el coche de 1926.

Rossignol había ganado el año anterior la misma prueba pero con otro piloto francés, Henry DeCourcelles.http://www.pilotosmuertos.es/comunicados/oc_no_di_2007/courcelles.html

COCHES DE LA GUARDIA CIVIL

Presento varios coches de la Guardia Civil. Son de Altaya a 1/43.
Nissan Patrol GR de los GRS (Grupos Rurales de Seguridad): como el de las Unidades de Intervención Policial (UIPs) del Cuerpo Nacional Policía.

Renault 4 TL.

Renault 10.

El Land Rover es similar al de la Policía Armada.