Este es el Bentley EXP Speed 8 pilotado en Le Mans en 2001 por Wallace, Leitzinger y Van de Poele. Quedó tercero (306 vueltas) en la clasificación por detrás de dos Audis R8 del equipo Team Joest. La victoria fue para Biela, Kristensen y Pirro.
domingo, 28 de junio de 2009
viernes, 26 de junio de 2009
MCLAREN F1 GTR LM #41 1997
Este es el McLaren F1 GTR #41 del Gulf Team Davidoff que quedó 2º en las 24 Horas de 1997, que fueron ganadas por 2ª vez por un TWR Porsche. Los pilotos, Raphanel, Olofsson y Gounon. Quedaron a una vuelta del coche campeón (Kristensen, Johansson y Michele Alboreto). Sería la primera victoria de Kristensen.
miércoles, 24 de junio de 2009
LAGONDA RAPIDE #4 LM 1935
La carrera de 1935 la ganaron John Hindmarsh y Luis Fontes. 3006,797 km.
La escala es 1/43.
Fotos de la carrera.
Fotos de la carrera.
lunes, 22 de junio de 2009
MCLAREN MP4 #7 1993 MIKA HÄKKINEN
Este es el coche con el que el dos veces Campeón de Mundo de Fórmula Uno, Mika Häkkinen subió por primera vez al podio. Fue en el GP Japón de 1993.
Ron Dennis lo fichó para McLaren como probador y posteriormente acompañó a Senna. Siguió en McLaren hasta su retirada en 2001. Consiguió dos Campeonatos del Mundo: 1998 y 1999.
El coche es de Minichamps a 1/43.
domingo, 21 de junio de 2009
FERRARI F 50
Tengo dos Ferrari F 50 a escala 1/18, uno amarillo y otro rojo. Fueron un regalo de unos amigos.
El motor era un 12 en V de 4700 cc y 520 CV. 325 km/h.
El motor era un 12 en V de 4700 cc y 520 CV. 325 km/h.
Conmemoraba los 50 años de existencia de la marca.
Foto del F 50 expuesto en el Retromóvil 2009.
sábado, 20 de junio de 2009
viernes, 19 de junio de 2009
EL 166M, LA PRIMERA VICTORIA EN LE MANS DE FERRARI
La primera victoria en Le Mans de Ferrari se produjo en 1949. Los pilotos fueron Luigi Chinetti y Lord Seldson.
Cubrieron la distancia de 3178,299 km (235 vueltas). Segundo quedó el Delage D6S-3L. del español Juan Jover y Henri Louveau a una vuelta.
Cubrieron la distancia de 3178,299 km (235 vueltas). Segundo quedó el Delage D6S-3L. del español Juan Jover y Henri Louveau a una vuelta.
La miniatura es de Altaya a 1/43.
Una foto del coche original en boxes.
Una foto del coche original en boxes. Tenía un motor de 12 cilindros en V de 1995cc.
Fue la tercera victoria de Chinetti; las dos anteriores con Alfa Romeo.
miércoles, 17 de junio de 2009
CAMPEONES DEL 2009
El primer piloto español en participar en las 24 Horas de Le Mans fue Rafael Manso de Zuñiga con un Chenard & Walcker 2 litros 10/12 CV junto con Christian Dauverne en la segunda edición de esta carrera, en 1924. Han corrido en La Sarthe muchos pilotos pero nadie ha conseguido lo que Marc Gené: la victoria absoluta.
La foto de los tres campeones que derrotaron a los Audis R15. Es la 2º victoria de Alexander Wurz, la 1ª en 1996 con un TWR Porsche. En F1 pilotó para Benetton y McLaren Mercedes.
Antonio García, que el año anterior ganó también en GT1, obtuvo la victoria con un Chevrolet Corvette.
Enhorabuena a nuestros Campeones. Ya tengo ganas de tener la miniatura.
La foto de los tres campeones que derrotaron a los Audis R15. Es la 2º victoria de Alexander Wurz, la 1ª en 1996 con un TWR Porsche. En F1 pilotó para Benetton y McLaren Mercedes.
Antonio García, que el año anterior ganó también en GT1, obtuvo la victoria con un Chevrolet Corvette.
La foto de Antonio, el tercero por la izquierda.
Enhorabuena a nuestros Campeones. Ya tengo ganas de tener la miniatura.
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